鹿児島市と桜島を海底トンネルで結ぶなんてロマンですが、鹿児島県はこの海底トンネル実現可能性の調査費用に今年1088万円を計上しています。
実現すれば最高なんですが、鹿児島市はあまり前向きではない模様で慎重とのこと。その理由は「桜島フェリー事業の影響や火山の安全対策の為・・・」下記は南日本新聞の記事からの引用です。
確かに桜島フェリーはドル箱路線ですからね。同じく鴨池フェリーを運航する岩崎グループも反発するでしょう。ちなみに鹿児島市から桜島への最短距離を調べてみると
3.1ｋｍの距離があります。
ちなみに列車との違いがありますが青函トンネルは53.85km
北九州市と下関を繋げる関門トンネルで3.461㎞
あれ 非現実的なことではないのですね
ただ桜島フェリーがもし無くなってしまうと フェリー内で食べる名物のやぶ金 うどんが食べれなくなるのは残念です。
リンク